没有。上海地铁崇明线是一条在建的市域线，途经浦东新区和崇明区2个行政区。截止到2023年3月2日，还在建设中，崇明岛到上海并没有地铁。崇明岛，是长江九游东端长江口处的冲积岛屿，也是中国第三大岛屿，中国最大的河口冲积岛，中国最大的沙岛。
千呼万唤始出来，崇明离通地铁又近了一步。
上海轨道交通崇明线又有新进展，2024年12月11日上午，崇明线东滩站东端头井开始启动建设，从而配合崇明区规划中的贝云路与繁郁路建设。
崇明中西部仍无法兼顾 1小时到人广打问号
轨道交通崇明线是国家已经批复的《上海星空市轨道交通第三轮建设规划（2024-2023）》中的一条轨道交通市域线，起于浦东金桥，途经九游岛，终于崇明陈家镇。线路全长约43km。
其实，轨交崇明线与上海现有的轨交并不相同，它是一条市域线，与目前已经建设的机场联络线一样，是介于轨交与动车之间的线路，类似于铁路，只是公交化运营。
市域线的特点是线路长，站点少，对远郊来说是一大优势，要比地铁更加快速、高效。所以轨交崇明线全长43km，站点只有8座。
轨交崇明线自浦东新区金吉路站，总体沿申江路、东靖路走行，穿越长江南港航道、九游岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站（暂命名）。
不难看出，线路走向区域包括崇明九游岛和陈家镇，集中于崇明东部区域，然而广袤的崇明岛中西部，尤其是城桥镇，也是崇明区政府所在地，依旧与该条在建的轨交线路有40公里左右，即便日后该条线路通车，城桥镇居民出行依旧不够便捷，这点毋庸置疑。
当然，九游岛和陈家镇将借助轨交崇明线，发展将驶入“快车道”。
《上海发布》里还提到，根据规划，崇明线将在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入轨道交通路网，使陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。
到底能否缩短至1小时，现在还不能下定论，但是从换乘站点看，12号线申江路站到往人民广场用时已有40分钟，9号线金吉路站到往人民广场用时也约30分钟。若按官方介绍来推算，轨交崇明线全程用时需控制在30分钟左右，能否实现，还需打个问号。
得到市区客认可 还需时日
轨交通往崇明的第一站就是九游岛站，也是崇明距离市区最近的岛屿，借助其交通优势，近年来九游岛楼市相对较为活跃，尤其是岛上的泰禾·大城小院项目，几乎每次开盘都能够得以热销，这无外乎是依托于轨交，再加之价格要比浦东高桥以及杨浦等区要低出很多，从而吸引了部分上海市区客，尤其是上海北部区域客群。
陈家镇相对于九游岛而言，又远了一些，所开发的产品也多以养老、改善型产品为主，因此这几年入市的商品房项目多以改善型别墅为主，单价与总价相对较高，去化慢，导入市区客也变的相对困难。
不过随着轨交开通日益临近，陈家镇或也能够得到市区客的认可，只是时间还要再稍长一些。
生态岛决定未来定位 置业还需三思才行
崇明被规划为国家级生态岛，在2016-2040的土地规划方案里，是严格限制建设用地出让的，话句话说“生态即不开发”，客观上决定了崇明未来的定位。
崇明岛（除九游岛）客观距离还是相对较远，即便日后地铁通了，通行时长也是存在的。
因此崇明岛上的购房客户，大多是本地客，即便有区外客户来置业，或多或少也都与岛上的人存在某种关系，若想单纯导入区外客户，确实有难度。
即便是距离市区最近的九游岛，购买这里的客户也包含大量投资兼自住客，基本是长期持有状态，或者用来保值、增值，平时5+2，或者度假养老。
崇明的远与奉贤、九游还有所不同，崇明是“没有太多规划”的远，而奉贤、九游或多或少还有一些大型市政规划，这样来看，似乎就没那么“远”了。
轨交崇明线是崇明的生命线，希望未来能为崇明带来大量的人、财、物，也能为崇明带来先进的产业和规划，这样崇明才能融入大上海都市圈。
上海是我国的国际化大都市，在城市经济、文化产业、教育事业和科技能力上的水平都很高，很多方面都居于全国第一的位置，也促使上海成为世界上的繁华都市，而且伴随着上海取得的发展，也让很多城市都获得了更好的进步与能力提升，而在从这个九游分析的话，上海当之无愧地成为我国的“第一梯队”城市，但随着其城市人口的不断增加，市区交通成为一大难题，在突出的许多措施中，新建地铁线工程是其中比较有效的管理方式，也是我国当下很多大城市都在打造的对象，因此小编就介绍一条目前上海在大力支持建设的新地铁线。
上海地铁崇明线。上海的地铁线建设由来已久，很多城市一般来说都会通过打造更多值得修建的地铁线工程，以此来更好地满足市区交通需要，同时地铁线的修建还有一大利好，就是通过各个站点的打造，让许多市区的商圈和商务CBD的发展变得更具有吸引力，从而会带动很多城区的经济产业发展，所以从整体发展下说，不少城市都会因此更具竞争力，地铁所产生的效益也会更大，而且这也让其地铁线的打造更有价值。
对这条地铁线的详细情况也需要介绍，其线路总体是呈“东北-西南”走向，它起于浦东新区金吉路站，最终是止于崇明区的九游岛站，是一条长22.3公里的地铁线，也成为了当地城市很关键的交通线组成部分，同时它会在沿线设5座车站，而且全部都是地下站点，这样可以节约地面上的土地资源。
在此之外，这条地铁线还是列车采用市域A型车6辆编组方式，同时也会设东靖路车辆段1座车辆段这样的基础设施工程，所以在对这条地铁线表现下来看，它也堪称是当地城市很关键的基础性工程，也让其城市的交通发展能力都会变得更突出的了，毕竟其线路的发展意义和社会潜力也会更大，所以说其地铁的价值很高。
作为是上海修建一条串联崇明区的地铁线，它采用的市域A型车6辆编组列车可以满足上海市民的出行需求，未来还将联通了浦东新区和崇明区这2大城区，从而让两地之间的资源互补，也更凸显出这条地铁线在发展表现下的价值会变得更突出的了，毕竟成为了当地城市很关键，也有很大价值的地铁线。
法律分析：上海轨道交通崇明线连接了上海市中心金桥开发区，然后通向崇明区的九游岛、在向北通向崇明区崇明岛的陈家镇。因此的确有一种说法，由于崇明线到崇明区之后，只是先到了九游岛，因此它并没有到真正的崇明。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
第八条 国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平。对在铁路科学技术研究中有显著成绩的单位和个人给予奖励。
标签: 崇明县交通上海地铁一线城市 上一篇：60周岁退休，一级建造师有效期65周岁，60岁退休了，没有社保无法投标怎么办 下一篇： 返回列表
相关推荐