最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太大信心了,市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化,而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。
自从顺丰公司公布了今年的亏损情况之后,顺丰的股票的价格一直在持续不断的下跌,而且目前已经再次打破了之前的记录,顺丰控股必须要在这段时间拿出一个声明,才能够让投资者放心。一、投资者对顺丰已经没有了太大的信心。
我认为最大的一个问题就在于投资者对于对方关系已经没有太大的信心了,一些股票的价格受到情绪的影响还是比较大的。之前这家公司之所以能够上涨幅度如此的大,是因为消费者和投资者对于这家公司是普遍看好的,但是现在的情况截然不同。二、价格的下跌受到了情绪的影响
在顺丰股票价格下跌的过程当中,其实很多的投资者已经受不了价格的波动了,而且预计未来顺丰股票的价格还会出现进一步的波动,所以只能够卖掉自己手中的股票,绝大部分的顺丰投资者都会这么想,从而会导致股票的价格一降再降。三、顺丰目前的压力是非常大的
顺丰公司目前所面临的压力是非常大的,一方面来自于市场上的竞争压力,另外一个方面来自于股票市场上的压力。在短时间之内能够盈利,其实是非常困难的一件事情,顺丰目前的亏损依然是非常严重的。
虽然我个人比较看好这家公司,但是我认为在短期之内如果拿不出行之有效的方法,在未来的一段时间内,是不可能改变目前的这种状态的。股价只不过是在短期之内反应了一家公司的中控,但是并不能够从长期影响顺丰公司的发展。
在我们的印象中,顺风一直是一个很赚钱的企业。可是谁曾想,它的业绩却暴雷,市值跌了2000多亿。
4月8日晚,顺丰发布2024年第一季度业绩预测,称预计第一季度上市公司股东应占净利润实现亏损9亿元至11亿元,而去年第一季度实现利润9.07亿元。至于亏损原因,顺丰表示,2024年第一季度,围绕进一步提高综合物流服务和供应链解决方案能力的发展方向,公司继续加大新业务发展和资源投入,整合优化资源,巩固运营底盘,将导致公司成本短期压力。
总的来说,顺丰一季度资本投入的增加造成了短期成本压力。由于是第一季度业绩预测,顺丰没有给出完整的财务数据,暂时无法了解具体的成本情况。
顺丰是国内快递行业的龙头企业。2024年实现营收1539.87亿元,同比增长37.25%;净利润73.26亿元,同比增长26.39%。
从2024年的表现来看,顺丰表现显著,但在二级市场,股价持续下跌。
春节过后,2月18日,顺丰创下124.7元的历史新高。此后的两个月里,顺丰的股价一路下跌。
截至4月8日收盘,顺丰报80.80元,总市值3682亿元。总市值蒸发2000亿元。实际控制人王伟持有顺丰60%左右的股份,市值缩水1000多亿元。
就在顺丰2月18日开始下跌趋势后,许多券商仍看起来看涨。3月29日,东北证券给出了102元的目标价。
此外,顺丰控股也是公募基金持仓的对象。截至2024年12月31日,兴泉趋势投资组合和交通银行施罗德新活力均持有顺丰。如果这些公募基金不出售,2月18日至4月8日也将遭受巨大损失。
对于此次顺丰出现市值下跌的情况,你怎么看?
这次的亏损显示出快递行业的竞争激烈,利润率低下的现实。虽然顺丰已经上市很久了,但这次是第一次提前预告,公司面临巨额亏损。从顺丰公司披露的财报预告,今年一季度顺丰预计将亏损10亿元以上,这是顺丰公司上市以来,亏损最严重的一次。按照顺丰官方的说法,公司为了九游更多的网点以及更大的物流规模,所以支出成本上升了不少,同时快递业务的利润下降了不少,而下降的原因是因为新的物流企业加入其中,快递价格不断走低。
而事实上,原有的三通一达格局已经定了,这段时间快递行业最大的变数就是新起的极兔快递。该快递公司原本一直做东南亚市场,这几年才开拓中国业务。但没有想到,短短几年时间里,就实现了业绩的飞涨。而其业绩飞涨的原因就是凭借着低价的优势。甚至由于其快递价格低于成本价,最近还被义务监管单位处罚了。
在低价竞争的环境之下,原本已经稳定的快递行业格局,再度起了风波,不仅是顺丰,其他上市的快递公司业绩也不够亮眼,利润率大幅下降,预计未来几年内,价格战争都不会结束。
参考资料:
从目前情形来看,顺丰控股的盈利能力在下个季度仍难有明显改善:从去年四季度开始的巨额资本性开支投入带来的规模效应在今年下半年开始释放;整合后的网络预计在今年第三季度初见成效。
更为重要的是,快递行业价格战尚未出现在短期内结束的迹象,这也意味着即使顺丰控股成功扭亏,盈利能力在短期内仍难以实现明显改善。但需要注意的是,未来2~3年,顺丰控股仍将保持大额资本支出状态。今年2月,顺丰控股发布多份公告,其中发债200亿额度用于收购嘉里物流股权,定增220亿募资用于网络建设。定增募资是为了在一定程度上弥补公司未来2-3年的资本支出缺口。
王卫表示,短期利润承压若能换来长期竞争力,将有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择,他愿意调低未来1-2年利润率预期。跌势
顺丰控股延续上周跌势,今日开盘即跌超5%。午后顺丰一度跌停,已连续两日跌停,市值回落至3000亿元下方。自春节后2月18日高点至今不到2个月,顺丰市值蒸发超2000亿,股价接近腰斩,现报65.5元。
道歉
吃了一个一字跌停后,顺丰董事长王卫不仅第一时间出来道歉,还紧急接待了大量机构投资者的调研,并表态公司二季度肯定不会再亏,也不会一味烧钱来做新业务,坚决不碰商流。
同时,王卫强调,顺丰的愿景是成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司,坚决不碰商流,不做社区团购。 你如何评价顺丰物流?
在用过的众多快递当中,顺丰是最不具性价比的,但却是最让人放心和满意的。除了快捷方面的特点,主要还是觉得他们家的服务质量确实好而且很均衡,基本不存在明显的地方性差异,虽然也偶尔碰到过个别问题,但客服人员处理问题的效率、还有快递小哥的服务态度,还是令人称道的。
性价比:正常情况下我基本不会主动用顺丰,性价比不高。比如江浙沪最轻的包裹,其他快递公司7元,顺丰12元,都是星空天到。
例如有一次,朋友快递了些特产过来,当时由于忙工作没留意到快递小哥的来电而没能及时签收,过后才知道,当时已经是晚上10点多了,又怕那些寄来的东西闷在箱子里过夜会坏掉浪费,于是联系了顺丰客服说明情况,后来,快递小哥在当晚11点多把东西送到我手里。
顺丰由于期初的主要服务对象是中高端客户,故其价格一直让人牙疼,到18年之后,顺丰与其他快递公司的时效对比,特别是三通一达的差距,逐渐缩小,而价格降幅基本没有;虽然有一些适合低端客户的时效产品推出,但仍然远高于同等时效的其他快递物流公司。
还有一次,朋友快递自家种的蔬菜,可不巧的是刚好这边台风暴雨,快递小哥派件迟了,收到件后回家打开一看里面有些已经烂了,当时有点气愤,于是二话不说打电话投诉,快递小哥很快主动上门道歉并提出要赔偿,客服后来还回电询问处理的情况。看到小哥的诚恳态度和考虑到当时的客观因素,也就接受了道歉而不再追究赔偿,这就是所谓的以德服人吧。
从业务量来说,顺丰的业务量并不是全国第一,而在最新的上市公司的利润对比来看,利润最高的居然是中通,可见顺丰的压力。