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吉利零配件物流成本发展存在的问题

时间:2024-02-19 13:53:05来源:网络作者:维度经济网

物流企业成本控制存在的哪些问题

我国企业物流成本控制中存在的问题 1、物流成本控制战略意识薄弱 物流是一种特殊的服务,它以企业之间合同的形式在某一特定时间内使客户得到专业的、综合的物流服务的专业运作过程。此过程中成本控制尤为重要,然而在我国,绝大多数的物流企业对物流成本的意识仍然比较淡薄,物流成本控制战略也尚未纳入公司的发展战略。如:大多数物流企业将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动分布在不同的部门,没有纳入同一部门将物流成本进行统一规划和管理,更没有从战略九游进行成本、价值分析。 2、社会物流基础设施落后 企业物流运营效率和质量有赖于社会物流基础设施水平。长期以来,我国财政对物流基础设施投资力度不足,物流基础设施不

吉利汽车的供应链分析???

供应链协作困扰国内汽车生产厂商 如何整合汽车厂商上下游关系?加强供应链管理是一个不错的举措。 “国内某些汽车厂商产品出口到海外的问题不少,在配件方面就出现订单与发货不符的现象,如往右舵车国家提供左舵的方向盘和仪表盘。”一位业内资深人士如此评论国内汽车厂商的供应链管理。 近十年来,中国汽车制造业在飞速发展,增长点主要来自零配件、售后服务,这也就对于汽车厂商如何更加有效地控制企业成本,提出了更高的要求。其中,供应链管理又是重要的一环。 汽车行业资深咨询顾问王继华指出,汽车供应链系统是环环相扣的,汽车制造商和零部件供应商必须加强供应链协作,共同追求整体利益最大化,以形成共同经济利益,提升供应链的整体

企业物流成本管理存在的问题?

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置,“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。所谓“物流是第三利润源”,是指通过物流合理化降低物流成本,成为继降低劳动力资源和物质资源消耗之后企业获取利润的第三种途径。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间,物流问题才引起企业经营管理者的重视,企业物流管理可以说是从对物流成本的关心开始. 物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的关系,科学、合理地组织物流活动,降低物流成本。 企业物流管理的现状 (1)由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品分摊企业成本的,所以企

吉利汽车品牌建设存在的问题以及对策是什么?

吉利汽车是我们生活中常见的汽车品牌,那么吉利汽车品牌建设存在哪些问题呢?大家请看我接下来详细地讲解。

一,吉利汽车存在的问题

(1)成本优势降低,品牌形象有待提升。吉利控股集团在1997年进入汽车领域后,克服了重重困难。通过自身的扎实努力和同行的“吸取经验”,公司规模不断扩大,生产能力也不断提高。虽然吉利的生产规模和生产率有所提高,但随着竞争的加剧,自主品牌的传统成本优势逐渐减弱,劳动力和原材料正在弱化。

(2)该公司在全球汽车市场的优势集中在其生产的汽车的品牌和质量的差异。随着经济自由度的不断提高,当前消费者对品牌的关注度也越来越高。这是因为比较知名的公司生产的产品质量有保证,服务态度也比较好。通常,这样的汽车厂商都可以在销售市场上销售。赢得了不少客户的欢迎。企业掌握的专业能力直接对其市场竞争力产生重大影响,在相应的汽车领域的竞争中立于不败之地。然而,现阶段我国汽车制造业处于相对落后的水平,在汽车生产技术、自主创新能力、品牌推广等方面都不如其他全球领先的汽车企业。

二,吉利汽车解决问题的措施

(1)增加技术创新,星空核心竞争力,相应实现企业满意度的提高,实现产品的差异化管理是非常有效的途径之一。在这个阶段,企业在为客户带来不可替代的产九游服务的同时,在实现高质量产品的同时,也保证了客户能够体验到这些产九游服务的价值。一个真正有效的差异化战略可以提高产九游服务的价格,因为客户需要不同的汽车产九游服务。企业只有不断提高技术水平,提高产九游服务的强度,才能在全球发展中处于领先地位。因此,吉利需要继续加大发展力度,实现企业核心技术的不断进步,加快竞争企业不具备或无法赶上的关键技术的研发。

(2)培养和引进国际化的人才和人力资源是所有资源之一。最重要的资源,人力资本对经济增长的贡献大于物质资本的贡献,人力资本的盈利能力大于其他相关资本的盈利能力。企业的全球化要求企业在多个方面实现国际化水平的目标,这就为全球化企业的后备人才培养带来了机遇。吉利在提升企业成员技术的同时,也需要大力培养本土企业人才。

我国物流发展存在的问题的原因是什么

1、物流业分布不均衡 总体上来说,我国物流业大部分分布在东部沿海发达地区,而中西部地区的物流业发展相对比较落后,尤其是新疆、西藏、甘肃、云南等地区。2012 年,从快递业务收入上来看,东中西部的比重分别为 82.3%、9.3%、8.4%,从业务量上看东中西部比重分别为81.9%、10.5%、7.6%,从这些数据来看,东中西部差距显著,物流业的发展明显不合理。 2、从业人员素质不高 (1)教育程度不高。目前,我国部分物流企业的大多数员工是从事传统运输业的人员,接受教育的程度不高,没有各个级别的技术,也没有掌握相关现代物流业的专业知识,大多为大专以下的学历,研究生学历的人员更是凤毛麟角,拥有等级
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